Le immatricolazioni delle auto elettriche e ibride e fuel cell (novità) negli Stati Uniti ad Agosto 2017

Di Massimo J. De Carlo , il - Replica

Con l’introduzione delle statistiche EDTA abbiamo da poco aggiunto le auto alimentate dalle celle a combustibile nei nostri grafici affiancandoli a quelli delle auto elettriche e ibride. 
Le auto alimentate dal sistema di fuel cell, sempre e comunque da considerare auto a trazione elettrica, motore elettrico con elettricità generata dalla combinazione dell’idrogeno immagazzinato con l’ossigeno prelevato dall’atmosfera circostante in grado di emettere solo vapor acqueo come residuo, tanto da considerarle auto a emissioni locali zero.
Il mercato delle auto elettriche e ibride negli USA ad Agosto continua ad andare bene particolarmente per le auto elettriche con la batteria e ancor meglio per le elettriche a plug-in (a percorrenza estesa con ricarica delle battere alla presa elettrica), con nuovi record mensili, mentre le auto ibride tradizionali mantengono un numero elevato di immatricolazioni, con quasi 35 mila unità circa nel mese appena trascorso, pur rimanendo in una posizione di media rispetto agli anni passati.
I numeri pubblicati dalla EDTA, l’Associazione statunitense dei veicoli elettrici sono a noi utili per realizzare i consueti grafici che chiariscono meglio di qualsiasi altro discorso l’andamento delle vendite mese per mese con il trascorrere degli anni solari.

Altro dato interessante è quello che  nei primi 8 mesi dell’anno in corso, 2017, è leggermente cresciuto il rapporto tra le immatricolazioni delle auto elettriche e ibride rispetto al mercato totale salendo a 3,11%. Percentuali che il nostro Paese è riuscito finalmente a superare raggiungendo nel mese di Agosto ha toccato il 3,2% tra auto elettriche pure e ibride immatricolate.

I nostri grafici

Ricordiamo che negli USA si utilizza una classificazione ben precisa in base alle caratteristiche tecniche dei veicoli elettrici suddividendo le auto che hanno un motore elettrico di trazione da quelle che abbinano un motore termico ad uno di supporto parziale o alternativo. Ecco i dati ufficiali relativi al mese di Ottobre secondo le categorie ben precise: le auto elettriche pure, le elettriche plug-in a percorrenza estesa, auto elettriche con il dispositivo a celle a combustibilr e le auto ibride.

Seguono qui i nostri grafici esplicativi suddivisi per categorie delle auto elettriche secondo gli anni solari a partire dal 2010 fino ad oggi considerando le immatricolazioni mensili.

Sono state vendute e quindi immatricolate negli USA ad Giugno 2017:

30.850 auto ibride (HEV)




7.668 auto  Ibride Plug-in  (PHEV)



8.835 auto elettriche pure a batteria (BEV) …





… ed eccoci alla novità della auto a fuel cell (idrogeno) Sono state immatricolate ad Agosto 127 auto….




… per un totale, relativamente al mese di Luglio di 51.480  auto elettriche tra HEV, PHEV e BEV e Fuel Cell



La progressione mensile dal Gennaio 2010 .




L’introduzione delle auto elettriche/ibride è del 3,11% su 11.616.406 auto immatricolate nei primi 8 mesi dell’anno in corso.
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Post Tratto da Mondo Elettrico di Massimo J. De Carlo

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